Piaggio MP3 530 HPE Exclusive - İnceleme - Soru Cevap - Kullanıcı Yorumları

Türkiye de satılan 3 tekerlekli motosiklet modellerinden bir tanesi olan Piaggio Mp3 530 HPE Exclusive Geri Vites ve Geri Vites Kamerasının yanında Hız Sabitleme Desteği, Kör Nokta Uyarıcı Sistem gibi birçok teknolojik özellik ile de kullanıcıların dikkatini çekmeyi başarmış durumda.


Ürün Detayları

• Tipi: Scooter
• Model: MP3 530 Exclusive
• Max. Hız: 160 km/s
• Motor Hacmi: 530 cc
• Beygir: 44.1 hp
• Azami Tork: 50 Nm
• Silindir: 1
• Devir: 7250 d/d
• Yakıt: Benzin
• Yakıt Deposu: 13.7 lt
• Yakıt Tüketimi: 4 Lt / 100 Km
• Vites Tipi: Otomatik
• Uzunluk: 2160 mm
• Yükseklik: 1550 mm
• Genişlik: 815 mm
• Sele Yüksekliği: 790 mm
• Ön Fren: Disk
• Arka Fren: Disk
• Tekerlek Adedi: 3
• Tekerlek Modeli: Michelin City Grip 2
• Ön Lastik: 110 / 70 - 13
• Arka Lastik: 140 / 70 - 14
• Ağırlık: 280 Kg

ÖZELLİKLER

• 4 Zamanlı
• ABS
• Akıllı Anahtar Sistemi
• Anahtarsız Çalıştırma
• Arka Çanta Demiri
• Devir Göstergesi
• Dijital Gösterge
• Euro 5 Uyumlu
• Hız Göstergesi
• Km Saati
• LED Aydınlatma
• Ön Cam
• Port Bagaj
• Saat
• Sele Altı Bagaj
• Sıvı Soğutmalı
• TFT Ekran
• Torpido
• Tripmetre
• USB Şarj Girişi
• Yakıt Göstergesi
• Yolcu Ayaklığı
• Yolcu Tutamağı

Piaggio MP3 530 Exclusive Teknik Özellikleri​

• Motor Tipi - Tek silindir, 4 zamanlı - hpe
• Silindir Hacmi - 530 cc
• Çap x Strok - 97.5mm x 71 mm
• Maksimum Güç - 32.5 kW (44.1 CV) @ 7,250 rpm
• Maksimum Tork - 50.0 Nm @ 5,250 rpm
• Subap Zamanlama Sistemi Tek üstten eksantrikli (SOHC) - 4 supap
• Yakıt Sistemi - Elektronik Enjeksiyon
• Ön Süspansiyon - Paralel Süspansiyon Sistemi
• Arka Süspansiyon - Yay ve Şok Emici Süspansiyon Sistemi
• Fren Sistemi ABS - CBS & ASR
• Ön Fren Ø 258 mm Çift Disk
• Arka Fren Ø 240 mm Disk
• Ortalama Yakıt Tüketimi 4.0 litre / 100km
• CO2 Emisyonu 93 g/km
• Islak Ağırlık 280 kg
• Emisyon Uyumluluğu Euro 5

Ülkemizde Doğan Trend bünyesinde satışta olan Mp3 530 modeli Maxi Scooter ailesine mensup, geniş bir artıçı ve sürücü koltuğu ile karşımıza çıkan, Aksesuar noktasında ise ne yazık ki sınıfta kalan bir motosiklet modeli olarak ele alınabilir.

Özellikle önde yer alan bağımsız yapıdaki iki tekerlek sayesinde yol tutuş özellikleri üst seviyeye çıkan model sunduğu Geri Vites ve Geri Vites Kamerası ile rakiplerinden bir adım öne çıkmayı başarıyor. Kör Nokta Uyarıcı Sistemi ve Hız Sabitleme Özelliği ise uzun yolda gerçekten sürüş rahatlığını üst seviyeye çıkarmayı başarıyor.

80 - 100 KM arasındaki bir hızla kullandığınızda ortalama 30 Km'de 1 Lt benzin tüketimi yapan model ile 110 - 145 Km sınırlarında veya şehir içindeki dur kalk trafikte görebileceğiniz ortalama tüketim ise 25 Km'de 1 Lt oluyor. Uzun yolda birazda sakin bir sürüş ile ortalama 100 KM'de 3.5 - 4 Lt arasında bir benzin sarfiyatı sağlıyor.

Şuan motorum 10.000 KM'de ve ortalama tüketim 100 KM'de 1 Lt seviyesinde.

280 Kg ağırlığa sahip olan model aslında sürücü ve bagaj ile ortalama yarım tonluk bir araca dönüşüyor. Ancak tüm bu ağırlığa rağmen 3 tekerleğin sağladığı denge ile motoru kontrol etmek sizi zorlamıyor ve yormuyor. Motor ile yaptığım 10.000 KM üzerindeki mesafelerde de bunu oldukça fazla deneyimleme imkanı buldum.

Max. Hız olarak 150 - 155 Km/h hızlara ulaştım. Ancak biraz daha az rüzgar ve yokuş aşağı olduğunda motoru da zorlayarak 160 - 165 Km/h hızlar belki görülebilir. 135 - 140'a kadar ivmelenme hızı oldukça iyi. Bu sebeple de araç sollamalarında size sorun yaşatmayacaktır. 145'den sonra ise hızlanması çok yavaş oluyor. O sebeple de o hızlara pek çıkmıyorsunuz.

Orijinal cam sportif görünüme sahip, gri renkte. Özellikle güneşli havalarda güzel bir görüntü sağlıyordu ancak gece motor kullanırken önünüzü görmenizi zorlaştırıyor. Bu sebeple de GİVİ markalı bir uzun cam almak durumunda kaldık. Motor üzerinde gelen cam yolculuk sırasında kaskın üst kısmına rüzgar almasına sebep olduğu için de uzun tur camı almayı tercih ettik.

Benzin depo kapağının sele altında değil de ön kısımda bağımsız bir şekilde olması benim adıma bir artı idi. Ancak özellikle ön kısımdaki yetersiz cep alanı pek hoşuma gitmiyor. Özellikle bu bölümün yağmurda su alması da bir dezavantaj. Sele altı oldukça geniş olan Piaggio Mp3 530 ailesinde arkaya isterseniz bir çanta yerleştirebilirsiniz. Ancak bu işlemi Orijinal Çanta ile yapmak isterseniz maliyet yükselecektir. Biz biraz uğraşarak SHAD markasının dönüştürücüsünü aldım ve SHAD çanta montajladık ürüne.

Ürünün aksesuar dünyası zaten pek zengin değil. Ancak buna ek olarak Doğan Trend ekibinin aksesuarları ülkemize pek getirmek istememesi bir aksesuarı satın almak istemeniz durumunda ortalama 30 - 45 günlük bir bekleme sürecine girmeniz anlamına geliyor. Yedek parça kısmında da inşallah bu sorun yaşanmaz. Bu noktada hem Servis Noktası Azlığı hem de Servislerin Yetersiz Bilgiye Sahip Olması da bir sorun.

Bana Göre Artıları

• Geri Vites
• Geri Vites Kamerası
• Hız Sabitleme Özelliği
• Ayak Kombin Fren
• Kör Nokta Uyarıcı Sistem
• Koltuk sırt yaslama alanı oldukça geniş ve koltuklar rahat
• Geniş ve detaylı bir ekran mevcut.

Daha İyi Olsa Güzel Olurdu Dediklerim

• Biraz daha büyük ve kitlenebilir bir ön göz
• Elcik ısıtma (Ekstra alınabiliyor ama dahili olsa güzel olurdu)
• Aynaları biraz daha iyileştirilebilir.
• Türkiye'de yedek parça ve aksesuar sıkıntısı mevcut.
• Servis noktası sayısı az
• Ekranı mobil uygulama üzerinden özelleştirme desteği olsa süper olurdu.
• Tekerlek hava basınçları ekranda görünse süper olurdu

Motor Tek silindir, 4 zamanlı - hpe
Motor Hacmi 530 cc
Çap x Strok 97.5mm x 71 mm
Maksimum Güç 32.5 kW (44.1 CV) @ 7,250 rpm
Maksimum Tork 50.0 Nm @ 5,250 rpm ,
Subap Zamanlama Sistemi Tek üstten eksantrikli (SOHC) - 4 supap
Yakıt Sistemi Elektronik Enjeksiyon
Soğutma Sistemi Sıvı
Ön Süspansiyon Paralel Süspansiyon Sistemi
Arka Süspansiyon Yay ve Şok Emici Süspansiyon Sistemi
Fren Sistemi ABS - CBS & ASR
Ön Fren Ø 258 mm Çift Disk
Arka Fren Ø 240 mm Disk
Ön Lastik 110/70-13” (x2) ,
Arka Lastik 140/70-14’’
Uzunluk – Genişlik – Aks Mesafesi 2,160mm / 815 mm / 1,550 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi 13.7 litre
Ortalama Yakıt Tüketimi 4.0 litre / 100km CO2
Emisyonu 93 g/km
Tam Dolu Ağırlık 280 kg
Emisyon Uyumluluğu Euro 5

Haziran 2023 itibariyle 399.900 TL

Ağustos 2023 itibariyle 477,900 TL